继菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布将在意大利投资50亿欧元的规划后，9月26日，FCA旗下超豪华汽车品牌玛莎拉蒂正式公布了其在生产制造、电动化和自动驾驶技术方面的发展计划。

根据玛莎拉蒂方面提供给《中国经营报》记者的信息，在生产方面，玛莎拉蒂将在摩德纳、卡西诺和都灵（米拉菲奥里及格鲁利亚斯科）全面推进新产品和电动产品的生产，所有新车型将继续坚持100%意大利制造；电动化方面，所有新车型也将会配备混合动力或纯电动驱动系统。

玛莎拉蒂方面同时宣布，将在2020年正式开启电动化时代，在都灵生产的Ghibli轿车将成为玛莎拉蒂品牌第一款混动车型。

不过，在业内人士看来，电动化战略对玛莎拉蒂销量的提升有一定帮助，但无法一下子挽回颓势，油耗和排放法规的影响导致欧洲车企必须走混动和电动化的道路，这也是玛莎拉蒂必须做出的新选择。

发布全新产品战略

根据玛莎拉蒂方面的规划，在生产方面，玛莎拉蒂将在摩德纳、卡西诺和都灵（米拉菲奥里及格鲁利亚斯科）全面推进新产品和电动产品的生产，所有新车型将继续坚持100%意大利制造。

电动化方面，所有新车型也将会配备混合动力或纯电动驱动系统，融合玛莎拉蒂的动态驾驶以及新一代电动驱动技术，同时提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。

自动驾驶技术同样是玛莎拉蒂发展计划的重要一环。未来，玛莎拉蒂的所有新车型及现款车型的升级版，均可实现不同程度的自动驾驶，包括L2级的高速驾驶辅助系统，以及接近全自动驾驶的L3级系统。

玛莎拉蒂方面表示，L3级自动驾驶系统在驾驶者无法控制车辆时，可实现自动驶入或驶出道路，也可自动找到安全泊车位进行泊车。

此外，玛莎拉蒂宣布将在2020年正式开启电动化时代。其中，在都灵生产的Ghibli轿车将成为第一款混动车型。而备受期待的全新跑车车型，将在摩德纳工厂进行生产。目前，摩德纳工厂的主要生产线正在升级，以配合这款跑车电动版本的生产制造。

玛莎拉蒂还将推出一款全新的SUV车型。玛莎拉蒂方面表示，FCA集团将在卡西诺工厂投资近8亿欧元，用于该车型的生产。新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。FCA集团将对都灵工厂投资8亿欧元用于生产新一代全面电动化GranTurismo和GranCabrio。

“2020年开启电动化并不算晚。”乘联会秘书长崔东树表示，油耗和排放法规的影响导致欧洲车企必须走混动和电动化的道路，此前，法拉利宣布向玛莎拉蒂断供发动机或许也是一个契机，再加上奔驰被罚将近9亿欧元的前车之鉴，加速电动化的研发也是在“意料之中、情理之内的”。