作为汽车四化的重要一环，汽车互联是四项技术中相对来说最容易实现，门槛最低的。但是门槛低，并不意味着就没有技术难度。相反要在同质化严重的智能座舱技术中做出自己的特色，实现突围，往往难度更大。

车载屏幕的发展

智能座舱一个最大的特征就是车载屏幕的演变。汽车从最早的反映车速和发动机转速的机械仪表，已经完全演变为当前主流的显示驾驶信息的液晶仪表和实现人机交互的中控屏，未来包括在“液晶仪表＋HUD＋中控屏＋后座娱乐＋扶手＋车门＋方向盘＋车窗”的一机多屏将逐渐成为汽车的标配。在多屏显示中，HUD将能够凭借其更高的安全性以及更大的功能集成载体而成为汽车厂家比较重视的一个领域。目前的HUD已经可以集成像导航、交通基础设施信息，部分诸如接听电话等功能也可以被收入麾下。当然未来的发展趋势就是一字屏，它将会是设计的重点，成为引领的潮流。

万物互联是基础

一个功能领先的智能座舱，基础就是能够实现与外界的互联。尤其是在5G技术的支持下，汽车将能够实现车与车、车与后台、车与基础设施以及车与云端之间的有效互联，为人们的出行带来巨大的便利。尤其是车与云端的5G互联的成功，能够将现在车上大量的运算都放到云端来进行，这样就可以大大减轻车载硬件设备的要求程度，不仅能够大大降低车载设备的成本，也能有效降低这些硬件设备的技术门槛和它们日常工作的功耗，同时利用云端的大数据运算能力，为车主提供更好的驾乘出行的服务，真正实现系统资源的高效优化配置。如果说越来越多的屏幕是表现形式，那以5G为代表的通讯技术就是基础。透过万物互联，汽车将能成为手机之外的又一块重要的屏幕。

人工智能是手段

得益于人工智能技术的发展，未来的智能座舱将通过自学习能力，帮助汽车从出行工具向出行管家进行转变。自我学习可以渗透到智能座舱的方方面面：帮助驾乘人员智能规划出行路线；不断提升的语音识别的准确性来控制车内的所有仪器；自动识别驾驶员的心境而调整车内的氛围灯；与车载的人工智能终端进行对话，获取必要的交通和娱乐活动信息；逐渐完善自动驾驶水平，帮助车辆具备应付复杂路况的能力等等，这些功能的日臻完善，都将让智能座舱接管越来越多的日常驾驶功能。