在相继推出森雅M80和森雅S80之后，一汽旗下的森雅品牌已经好长一段时间没有新品出现了。直到今年的4月初，一汽集团对外宣布全新小型SUV森雅R7正式下线，才重回消费者的视线中。这款新车确定将于4月27日发售，借着上市前的试驾机会，我们对这款SUV进行了详细的体验。

外观：原创设计走硬派路线

森雅R7是中国一汽自主研发的全新小型SUV，新车基于一汽全新自主SUV平台打造，内部代号R20，定位要高于此前的森雅S80，外观和内饰的设计具有较高的原创度。

内饰：简约风格/9寸大屏是亮点

森雅R7在内饰方面依旧遵循了原创的设计思路，整体布局采用了时下流行的简洁风格，中控台控制面板使用了钢琴漆装饰，视觉效果不错。

配置方面，森雅R7配备倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入、一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防眩目内后视镜、胎压监测系统、自动空调等。此外，新车还配备博世第九代ESP车身稳定控制系统。

空间：储物空间丰富

虽然定位于小型SUV，不过森雅R7对于空间的把控上做的还是非常到位的，尤其是随处可见的储物格，有效提升了车内的空间利用率。

动力：源自大众/驾驶相对轻松

动力方面，森雅R7搭载一台源自大众的1.6L自然吸气发动机，拥有VVT可变气门正时技术，最大输出功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩155牛·米。传动方面，目前仅提供5速手动变速箱。

总结：

对于此前一直在微车领域摸爬滚打多年的一汽吉林来说，森雅R7应该算是一款转型之作。原创程度较高的外观和内饰设计无疑是森雅R7最吸引人的地方；同时内部配置相当丰富，采用了同级车少有的9寸触控显示屏，科技感和时尚感兼具；而成熟的动力系统则表明了森雅R7稳扎稳打的态度，不过传动系统还是稍显单一，目前仅有一台5速手动变速箱。

纵观整个小型SUV市场，竞争已经到了白热化的程度，没有“一技之长”真的很难立足，对于在品牌影响力以及销售渠道方面都比较薄弱的森雅R7而言，想要迅速收获反响，或许要先在定价上给出诚意。

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